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__________________________________________ Moffat - Glencoe : les liaisons dangereuses  Tout comme les étape anglaises, les étapes écossaises auront été marquées par des changements de programme et de parcours dues à des impératifs de sécurité.
Les participants ont eu beaucoup de mal à quitter l'étape de Moffat. Tout d'abord parce que l'accueil qui nous a été fait autour du stade de rugby a été excellent. Les coureurs ont pu bénéficier d'une douche bien appréciée, d'un lieu de sieste idéal en milieu d'après midi, d'une promenade dans les rues de la ville pour se dégourdir les jambes, et même de deux ballons de rugby pour s'amuser un peu (sans trop courir !). Ensuite parce que le long transfert en voiture pour contourner Glasgow et rejoindre les étapes suivantes n'augurait rien de bon. Le long transfert se transformait même en petite galère lorsque les voitures parties en tête de convoi tombèrent sur des panneaux d'affichage indiquant la fermeture de l'A82 entre Crianlarigh et Tyndrum de 22h à 6h du matin. Il était 21h45. L'ensemble de la caravane était censé emprunter cet itinéraire pour rallier Glencoe. On ouvrit donc les cartes et on demanda conseil aux locaux, avant de trouver un itinéraire bis obligeant à faire un détour supplémentaire d'une cinquantaine de kilomètres en pleine nuit. Dur dur pour les équipes B, qui au lieu de commencer leur étape à Inverbeg, ont dû rouler jusqu'aux abords de la localité endormie de Cladich, sur un parking en pente le long de la route. Il était 23h30 et l'étape commençait à 1h. Pour le sommeil, on verra plus tard. A 1h, au moment de lancer le départ de l'étape, les camions du JR10 passaient sous les yeux des coureurs, il leur restait une heure et demie de route. __________________________________________ Étape 30 : Cladich - Glencoe (1h-7h, équipes B) Malgré le réveil et la mise en jambe difficile, l'étape a été rondement menée, les équipes ayant fini par roder les changements de coureurs de façon à ne pas perdre trop de temps. Le coup dur de l'étape a été la blessure de Pepita (B1), qui en glissant à la sortie du véhicule, s'est fait mal à la cheville. Elle a terminé l'étape dans le véhicule, la cheville strappée, mais a quand même pu faire les derniers hectomètres du raid.  Le lever du jour a permis aux coureurs d'admirer quelques magnifiques lochs écossais, les premiers sommets enneigés, ainsi que quelques cerfs venus les saluer.
Mauvaise surprise à l'arrivée à la station de ski de Glencoe. Le parking était vide, il fallait aller plus loin chercher les camions du raid JR10. Mais combien ? 2km, 7km, 14 km ? Les relais passaient, le temps tournait, et toujours pas de camions. C'est finalement à 7h pile qu'on arrivait à la fin de l'étape, fatigués, mais heureux d'avoir enfin couru une vraie étape sans neutralisation. __________________________________________ Étape 31 : Glencoe - South Laggan (7h-13h, équipes C) 
Avec la réouverture de l'A82, la circulation reprenait, et de plus belle. A peine les coureurs des équipes C étaient ils repartis qu'il fallait neutraliser l'étape pour raison de sécurité. Après plusieurs neutralisations, la décision était prise de modifier le parcours, en empruntant des bouts de route secondaire, histoire de courir quand même un peu. On assista donc à une étape en plusieurs morceaux, mais courue dans la bonne humeur. Au cours d'un de ces arrêts, on a même sympathisé avec un véritable chauffeur de bus écossais vêtu du kilt traditionnel. Sans aucun doute tombé sous le charme de nos belles coureuses françaises, celui ci a même troqué momentanément son bus pour un de nos camions.  
L'étape s'est achevée à l'extrémité du Loch Locky, dans un petit coin de nature superbe et ensoleillé où il faisait bon manger, faire une sieste, et pour les plus courageux, se baigner. C'est surtout là qu'on retrouvait les personnes de l'Epanou, venues nous rejoindre en avion. __________________________________________ On retrouve nos amis de l'Epanou Comme convenu avant le départ, l'équipe des Roseaux est venue nous retrouver pour la dernière étape. Nous partageons avec eux la fin de notre séjour. É changes riches et chaleureux entre tous...  
Luc, Amandine, Fabrice et Séverine encadrés par Michel et Françoise. __________________________________________
Étape 32 : South Laggan - Dores (15h-18h, équipe A) - L'arrivée ! Jeudi 8 mai 2008  La dernière étape était également modifiée. Mais pas question de sacrifier l'arrivée le long du Loch Ness. Les organisateurs du raid ont donc trouvé une petite route tranquille sur la rive sud du Loch, qui permettait à l'ensemble des participants de se retrouver dans le petit village de Dores, qui ne s'attendait certainement pas à un tel débarquement.
Les coureurs des équipes A ont donc bouclé les derniers kilomètres, 8 jours après avoir ouvert le bal sous la pluie à Annecy. A quelques hectomètres de l'arrivée, l'ensemble des participants les attendait, pour une arrivée groupée au son des clarines.  La ligne d'arrivée a donc été franchie par les équipes au grand complet, avec le sourire. Après les congratulations d'usage et une séance photo devant les panneaux indicateurs du trail du Loch Ness, nous sommes allés prendre une bière bien méritée sur la pelouse du pub d'en face. A cette occasion, Touffik a remis un cadeau à Edouard, le seul coureur ayant participé aux 10 éditions du raid. Un moment simple et chaleureux apprécié par tous !
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C'est déjà reparti pour les 4 dernières étapes du raid. Les équipes A courent en direction de Carluke, les B prendront le relais vers la station de ski de Glencoe (après une liaison voiture pour éviter Glasgow), puis les C auront le privilège de se diriger vers le Loch Ness. Le tout avant un final qui nous réserve encore quelques surprises.
